Van 1637 naar 1604 versie 4

	Via de veilingsite Catawiki werd een bod gedaan op een Märklin loc in een verpakking die niet geheel compleet was. Verder reed het model maar één kant op. Dit was voor mij geen probleem want ik wil het model digitaliseren en overspuiten naar een DB Cargo loc met nummer 1604
	Als eerste wordt het model geheel gedemonteerd. Dat wil zeggen zowel de kap wordt kaal gemaakt en het interieur van de loc wordt verwijderd.
	De kap is ontdaan van pantografen, leidingen, roosters en ramen
	Met een demake-up wattenschijfje en nagellak remover worden de opschriften verwijderd. Daarna wordt de loc lichtjes opgeschuurd.
	Om het model goed te kunnen hanteren wordt de loc op een groot roerhoutje vastgezet.
	Allereerst wordt de loc in de primer gezet. Het bovenste deel van de loc is afgeplakt omdat dit al de juiste grijze kleur heeft.
	Als de primer droog is wordt de loc in de rode DB Cargo kleur gespoten.
	En als de rode kleur droog is kan de grijze kleur van van de stelbalk aangebracht worden. Voor de eenheid in kleur is het dak ook gespoten.
	Zoals hierbove beschreven wordt het model gedigitaliseerd. Dit ga ik voor het eerste doen met een ESU pluX22 decoder. Deze decoder wordt ingeprkt op een adapter.
	Ik heb gekozen voor de Lokpilot 5 59622 een DCC decoder
	Verder wordt de loc voorzien van een mini power pack.
	De oude motor was nog een alstroom motor. De spoel wordt vervangen door een permanent magneet. Het anker was al een 5 strren anker dus dat is prima.
	Waar de oude omschakel electronica zat komt nu de decoder
	Om de loc helemaal perfect te maken wordt een een lichtsetje van Light my train ingebouwd.
	De eerste print zit op z'n plek en vervangt de oude gloeilamp
	de extra draden voor het rangeersein moeten nog vastgesoldeerd worden
	Nadat de lak op de kapdroog was zijn de decals van KleiNSpoor aangebracht en daarna werd er matte blanke lak op de kap gespoten. Helaas vonden deze blanke lak en de verf van KleiNSpoor elkaar niet leuk waardoor er barsten in de verf kwamen. Hierdoor moest de kap weer geschuurd worden, werden er nieuwe decals besteld en een blikje blanke lak van KleiNSpoor.
	De kap is dus weer opnieuw gespoten.
	Terwijl de kap droogt ga ik proberen een wat betere cabineinrichting te maken. Althans aan de zijde van cabine 1. Die komst straks voorop en mag wel wat beter gedetailleerd zijn, zeker als de cabineverlichting brand. Wordt vervolgd
Ik had in Shapeways mooie lampringe getekend en via het www een bedrijfje gevonden die ze wilde printen. Echter waren de lamringen te klein om te printen. Dan maar zelf iets fröbelen, Het vervangende is een simpel ringetje geworden van een Evergreen staafje waarin het gaatje is opgeboord tot 1,8 mm.
Ik moet zeggen. Het smoelt best goed
Op het dak zijn alle attributen zoals pantografen, konijnenhokken en hoogspanningsleidingen weer aangebracht.
Aan de zijde van cabine 1 is voldoende ruimte voor een wat grotere cabine dan Märkling bij het model levert. Ik heb van evergreen een wat beter gelijkende cabine inrichting gemaakt.
Zelfs de machinist heeft een fatsoenlijke werkplek.
Aan de andere zijde is de ruimte door de moter beperkt, maar is de cabine wel aangepast met een cerrectere inrichting. Misschien ga ik dit eens in 3D tekenen..
Door de frontruiten is de cabineinrichting goed te zien. De lampringen zijn inmiddels aluminuimkleurig geschilderd
Ook aan de zijde van cabine 2
Het begint steeds meer op de 1604 van DB Cargo te lijken.
Nog even een foto van de DB Cargo variant naast de Railion variant
Inmiddels heb ik 3 varianten van de 1604. - De oerversie met het nummer in het midden - De Railion variant - De DB Cargo variant De versie met het nummer aan het begin onder het rooster en het wapen van Dordrecht aan de andere zijde ontbreekt nog. De locomotief hiervoor is intussen binnen.
Het interieur van de cabine klaar, de machinist zit op z'n plek
De loc is aan de voorzijde voorzien van een koppelingshaak en slangen voor de remleidingen
De hele loc in volle glorie
Drie op een rij.